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乘着一夜好风，郑芝龙兄弟的这五艘飞剪船抵达了顺化。

腊月二十以后的顺化城，已经是一片喜气祥和的过年气氛了。三街六巷里，各个店pù门前挤满了那些拿着年终红包、赏银的男女工人和家庭主妇们，用着各式各样的口音同商铺的伙计们争多论少。

商铺的伙计们忙得脚不沾地，在这腊月底的天气里头上热气蒸腾，但是却丝毫不敢怠慢，毕竟这也关系到他们自己的红利。

郑芝龙却也顾不得这些，他入城之后第一件事，将此行的试验报告递交到了船厂、匠师协会。

一式三份的报告，上面有随船行动的匠师、船厂工头共同签署画押，反映了这飞剪船所应该改进增加的部分。

以郑芝龙对船只的了解和评判水平，自然对这些船有着独到的眼光。

“因其速度太快，所以水手操控舵杆便要越发的要紧。但是单凭人力来办，要么水手体lì消耗大，操作精度会有偏差。要么就要增加水手数目，不过这样一来，水手增加了，船只的格局也要发生相应的变化。”

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