是LOUX目前所面临的危机都是暂时的，作为一个老牌汽车产业，它有成熟的产业链和供应链甚至是技术链，和日本几大厂商也保持着相互扶持甚至是联合的态势，只是因为各个厂商之间的利益伯仲还没明确，导致后续的一系列问题没有跟上，这一点要说的是，我们的投资数额巨大，但是绝对不会亏损。”

凌宗平静、笃定、自信，举止间矜贵而不自知，他抬头调出数据图列，“这是收购LOUX后期的股票走向。”

显而易见，一路飘红。

“相比收购之初，LOUX的市值涨了有一成之多，”除此以外，“普科致力于智能出行智能生活，目前主打无人驾驶，致力于人机交互界面、知识库、综合数据库、知识获取、博弈、信息感应与辨证等理论层面的贯通融汇，普科无人驾驶驾驶已经过了实验阶段，如果继续往下走，国内的汽车生产线和发动机系统还是太薄弱，LOUX就有这方面的优势，另外，LOUX本身也有不错的核心工程研究系统，这些如果加以利用，我有信心能够在同一领域打造最优质最安全的AI轿车。”

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