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一下子，谢凯说的话，可信度就变得高了起来。

“其实这也就是一套电传操控系统，叫做一种利用反馈控制原理，将飞行器的运动作为受控参数的电子飞行控制系统更合适。之所以叫四余度，不过是为了保证操控的可靠性，设计上采用冗余度设计。整个系统，一共四套各自独立的控制系统，采用少数服从多数的原则，某一套系统出现故障不工作，或者瞎搞，乱来，其余三套也能把出毛病的这套产生的问题纠正过来……”

涉及到的专业技术越来越深，谢凯说得卖力，众人也听得聚精会神。

甚至不少人已经在开始拿着笔记本记笔记了。

搞这方面的研究，却从来没有谁这样系统地给大家做介绍。

毕竟，国内很少有人能接触到这东西。

都知道这么个原理，国际上也不过是从70年代初期为了控制越来越复杂的战机气动布局设计才开始研究这个的。

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