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轻点刹车进入到维修通道，其他车队的赛车，差不多做出了跟张一飞一样的动作，准备进站结束第三轮练习赛。

下午才是至关重要的排位赛，没有哪位车手，会选择在第三轮练习赛，过于消耗自己的体力。

张一飞赛车进站后，维修技师们第一时间就围了上来，开始给赛车进行全面的检修。

刚才激进驾驶情况下，赛车暴露出来了不少问题，比如说刹车冷却系统故障、轮胎磨损比例达不到50:50，另外就是张一飞已经习惯性的借助路肩过弯，导致赛车悬架出现变形。

取下头盔，科塞尔就站在赛车旁边，开始描叙刚才出现的问题。

其中最主要的，自然是讨论赛车悬架。刚才只是跑了十来圈，张一飞的暴力驾驶就导致悬架感应器报警，如果放在正式比赛中的60圈赛程，那赛车悬架是完成撑不住的。

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