更新时间：2012-09-27

民国时期，虽然国内的铁路建设得到了长足的发展，但限于桥梁技术的问题，京广线在武汉被长江分割为南北两部分，还有津浦线，其实是想从北京修到上海，却因为长江的原因，只是修道了南京长江北岸的浦口，南岸则是南京和上海铁路进行相连。

这些遗留的问题，直到新中国成立以后，桥梁的设计建设工业都取得了全面的发展，这才让两条国内的主要铁路大动脉进行合拢连接。

而当年，也并未有上海直达广东的火车，公路也是一段一段，并未形成一个网络，杜海生只得坐船从上海出发，经浙江、福建沿海，进入到广东海域，然后从广州登陆，到了广州，再去佛山的话就要方便许多，虽然当时广州并未像后世的二十一世纪如此发达，但公路交通建设还是很不错的。

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