SS1赛段除了开始的那段柏油马路，剩下的都是土路了，周边有很多土包，泛着红色和黄色的光芒，路面也多是碎石，沿着这些土包，几乎都是急转弯。

为了避免高速状态下的能量损失，一路时辉都是两驱驾驶，这就是三菱四驱技术的强大，三菱帕杰罗EVO所使用的是第一代超选四驱。

超选四驱的本质是一套全时四驱，但是又能单独切换为类似分时四驱的2WD两驱形式以增加经济性；

其次，它可以在时速100km/h以下任意切换2WD和4WD，甚至在同样100km/h以下保持匀速直行不停车而直接打开或关闭中央差速器锁；

最后，它在高速四驱4H挡时，中央差速器是可以随时调节前后扭力分配的，更具主动性，并以此延伸出ASTC主动稳定及牵引力控制系统。分时四驱历来是越野玩家的真爱，坚固的机械结构耐用可靠。

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